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[30叉车马力]保时捷采用3D打印技术制造活塞,发动机功率再次被挤出30马力

作者:易秋      发布时间:2021-04-13      浏览量:0
3D打印技术,成本低,适应多样性,目前应

3D打印技术,成本低,适应多样性,目前应用于各种汽车工业场景。但是,保时捷更加大胆,直接使用3D打印技术制造发动机活塞,令人惊讶的是,由活塞构成的发动机功率可以增加30马力。

最近,德国零部件供应商Mahle和3D打印机制造商Trumpf帮助保时捷制造了可应用于高性能发动机的3D打印活塞。

该公司使用激光金属熔融技术,高纯度金属粉末为91GT2RS3D印刷活塞,共6个。激光束产生的热量将粉末表面熔化成预先确定的形状。

众所周知,3D打印技术是将原材料一层一层地堆叠成预制形状的打印技术。因此,对于零件强度、硬度要求极高的发动机活塞,很难与3D打印技术连接。

这个3D打印活塞听起来像宣传噱头。但而,保时捷进一步解释说,3D打印活塞具有几个显著的优势:每个活塞的结构都已经优化,因此它们的重量比同类锻造活塞少10%,并且具有封闭整合的冷却管道。如果使用其他技术,这种结构是不可能的。

正是为这些优点,更轻的活塞可以提高发动机的转速,降低活塞的温度负荷,优化燃烧。这使得911GT2RS的690马力双涡轮增压发动机可能再次挤出30马力,同时提高热效率。保时捷动力开发部门的成员声明中说。

但目前无法证明3D打印的活塞,与普通活塞一样耐,保时捷也没有宣布是否计划应用于批量生产车。但是,仅从这个技术本身来看,3D打印活塞充满了光明的技术前景。